Tập đoàn ASV Holdings

Khoảng 12.000 người đã chết vì tai nạn giao thông ở Việt Nam trong năm 2010, như vậy ước tính trung bình mỗi ngày ở Việt Nam có hơn 30 người chết trong các tai nạn giao thông.

Tài xế  bị “bủa vây” giữa nhiều áp lực

Trao đổi với chúng tôi tại khuôn viên hành lang của nhà đại thể bệnh viện Đa khoa tỉnh Bình Thuận, một tài xế tên Sơn, chuyên chạy xe container đường dài tuyến Bắc-Nam, đưa ra nhận định về vụ tai nạn thảm khốc trên có thể là do lỗi chủ quan của tài xế xe mang biển số 79N-2133 kéo theo rơ-moóc 79R-0333. Một phần vì trời mưa đường trơn trượt, tài xế ít kinh nghiệm khi gặp tình huống sẽ khó xử lý tốt. Mặt khác do tài xế còn trẻ nên phóng nhanh vượt ẩu khi lưu thông trên đoạn đường đang có nhiều xe qua lại. Và dĩ nhiên cũng không loại trừ tình huống tài xế chính ngủ gật, giao cho phụ xe chưa qua đào tạo cầm lái một cách tùy tiện mà không lường được hậu quả.

Giải thích vì sao tài xế vẫn điều khiển phương tiện trong khi không còn sự tỉnh táo cần thiết, anh Sơn kể khổ:  “Nhiều lúc khách hàng thúc ép do lô hàng bắt buộc phải giao cho kịp ngày mai”.  Tuy nhiên, anh cũng cho biết là cảnh sát giao thông Việt Nam không xử phạt những trường hợp chỉ có một tài xế chạy ̣đường dài vì “luật pháp Việt Nam không quy định phải có hai lái xe chính và phụ bắt buộc khi chạy đường dài qua đêm”.

Sớm làm rõ trách nhiệm liên quan đến bằng lái FC của tài xế

Một điểm lưu ý trong vụ tại nạn gây chết 10 người và 22 người bị thương nặng tại Bình Thuận, đó là tài xế Trần Thanh Thiên - người điều khiển xe container biển số 79N-2133 kéo theo rơ-moóc 79R-0333 chỉ mới ở tuổi 22, trong khi đó quy định của bằng lái FC phải từ 24 tuổi trở lên mới được cấp phép. Tuy lái xe Thanh Thiên đã tử vong tại chỗ sau cú va chạm mạnh làm hai xe container và xe khách mang biển số 17K-2934 bốc cháy lớn nhưng hồ sơ liên quan đến bằng lái hiện đang được các cơ quan chức năng tiến hành xác minh làm rõ.

Theo như quy định tại các văn bản vi phạm pháp luật, nếu doanh nghiệp bố trí người lái chưa có giấy phép lái xe phù hợp với loại phương tiện thì doanh nghiệp phải chịu trách nhiệm. Trường hợp khác, nếu không tuân thủ các quy định của pháp luật về việc học, sát hạch, cấp giấy phép lái xe cho người chưa đủ các điều kiện theo quy định thì cơ quan quản lý đào tạo, sát hạch đó phải chịu trách nhiệm. Đối với người lái xe, khi điều khiển phương tiện trên đường phải luôn luôn làm chủ tốc độ, đảm bảo an toàn giao thông, nếu gây tai nạn thì người lái xe phải chịu trách nhiệm. Do vậy, căn cứ vào luật định này, Công an huyện Hàm Thuận Nam cho biết hiện đang xác minh tính pháp lý của bằng lái xe FC, để có kết luận chính thức và sớm làm rõ trách nhiệm của các bên liên quan.

Những số phận hẩm hiu

Đến 17h chiều 8/11, tại khuôn viên sân trước của nhà đại thể bệnh viện Đa khoa tỉnh Bình Thuận, hàng chục người thân của các nạn nhân xấu số trong vụ tai nạn nói trên đã có mặt để tiến hành các thủ tục nhận dạng thân nhân. Bác sĩ Nguyễn Hữu Quang - Giám đốc bệnh viện cho biết, hiện vẫn còn 4 nạn nhân bị chết cháy được lưu xác tại đây thì có 1 trường hợp vẫn chưa xác định được tên tuổi, quê quán cụ thể. Trong 3 nạn nhân đã được xác định rõ danh tính là Hồ Văn Năng (sinh năm 1992, quê Nghệ An) và Nguyễn Văn Lành  (16 tuổi, quê Phú Lạc, Tuy Phong, Bình Thuận) và Phạm Văn Bản (49 tuổi, quê Đoan Hùng, Phú Thọ) thì hoàn cảnh của anh Bản khiến chúng tôi nghẹn ngào. Bản thân anh bị hỏng một quả thận, gia đình lại nghèo, phải lưu lạc đến tận Công trình thủy điện huyện Đạ Oai (Lâm Đồng) để mưu sinh. Sau khi có chút đỉnh tiền dành dụm, anh quyết định về quê mổ sỏi thận. Nhưng có ngờ đâu, đây là chuyến xe “định mệnh” của đời người công nhân bất hạnh này.

Trường hợp của nạn nhân xấu số Phan Thị Hương ở Thạch Hà, Hà Tĩnh cũng khiến chúng tôi đau đớn tiếc nuối. Trước ngày khởi hành của chuyến xe khách mang biển số 17K-2934, Hương và cô bạn gái cùng phòng vì không thể mua được hai vé kề nhau để cùng đi một xe về thăm quê, em đã đề nghị nhà xe đổi chuyến và giờ đi, nhưng lời yêu cầu không được chấp thuận. Và thế là khi xe di chuyển chưa đầy 40km, thì Hương đã ra đi vĩnh viễn trong đầm đìa thương xót của người bạn gái đang ngồi lại chuyến xe sau chỉ cách xe Hương chỉ có 30 phút ngắn ngủi.

Những sẻ chia kịp thời, đúng lúc

Ngay sau khi vụ tai nạn thương tâm gây chấn động người dân trong và ngoài nước vừa xảy ra, Chủ tịch và Phó chủ tịch UBND tỉnh Bình Thuận cùng lãnh đạo một số sở ban ngành liên quan đã có mặt tại hiện trường chỉ đạo xử lý vụ việc và cùng với Hội Chữ Thập Đỏ tình Bình Thuận trao số tiền hỗ trợ cho những nạn nhân tử nạn 5 triệu đồng/người, nạn nhân bị thương nặng 3 triệu đồng/người, người bị thương nhẹ 2,5 triệu đồng/người và hành khách trên xe may mắn thoát nạn được hỗ trợ 1 triệu đồng/người. Chiều ngày 7/11, Sở Lao Động-Thương binh & Xã hội tỉnh Bình Thuận đã đến bênh viện thăm những nạn nhân bị thương và hỗ trợ mỗi gia đình có nạn nhân tử vong 3 triệu đồng/người. Đến chiều ngày 8/11, đại diện Xí nghiệp vận tải Tiến Bộ Thái Bình (chủ xe khách bị cháy rụi) và đại diện Công ty Cổ phần Bảo hiểm AAA đã đến bệnh viện trao tiền tạm ứng cho 16 nạn nhân bị thương đang điều trị với số tiền 5 triệu đồng/người và 20 triệu đồng cho đại diện gia đình có 2 nạn nhân tử vong còn đang lưu xác tại nhà đại thể.

Trao đổi với chúng tôi, bà Nguyễn Thị Nhan – đại diện cho Chủ xe khách Xí nghiệp Vận tải Tiến Bộ Thái Bình, thường trú tại Bình Thuận cho biết: Những chia sẻ kịp thời, đúng lúc của Bảo hiểm AAA đối với gia đình và nạn nhân của chúng tôi là vô cùng quý báu. Thay mặt cho Vũ Mạnh Hùng, người em trai của tôi cũng là chủ xe khách, hiện đang nằm điều trị tại bệnh viện Chấn thương chỉnh hình TP.HCM, tôi xin được bày tỏ sự biết ơn đến Lãnh đạo của Bảo hiểm AAA.

Về phía Công ty Cổ phần  Bảo hiểm AAA, bà Đỗ Thị Kim Liên – Tổng Giám đốc bày tỏ: Ngay khi nhận được tin báo từ khách hàng của chúng tôi – Xí nghiệp Vận tải Tiến Bộ Thái Bình, Ban điều hành công ty đã triệu tập một cuộc họp khẩn cấp để đưa ra hướng giải quyết. Bước đầu, chúng tôi xin thay mặt Chủ xe hỗ trợ chi phí điều trị và chi phí an táng tạm thời cho thân nhân của các gia đình gặp nạn. Cứ nghĩ đến những nạn nhân chết cháy, sự mất mát không gì có thể bù đắp nổi, lòng tôi lại đau thắt. Tôi hi vọng chút ân tình này của Bảo hiểm AAA phần nào xoa dịu nỗi đau quá lớn của người dân trong thời điểm hiện tại.

Bài, ảnh: MINH ĐAN